Belgrád-bár vasút: a végső balkáni vonatút - a Lonely Planet
Tartalomjegyzék:
Ada Peters | Szerkesztő | E-mail
Videó: Belgrád-bár vasút: a végső balkáni vonatút - a Lonely Planet
2024 Szerző: Ada Peters | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 15:36
A drámai a Belgrade-Bar vasútvonal operatív szója, amely minden kanyarban hiteles kultúrát és földrajzi gazdagságot ígér, miközben a szerb fővárosból a montenegrói Adriai-tenger partján fekszik. A 12 órás utazás alatt a vonat eltűnik a Dinarikus Alpokba, töltőállomáson keresztül folyik a folyami szurdokok mentén áthatott hidat, és egy ősi tektonikus tó felőli csúcsait.
A cabbie elhagyott az őrjöngő vasútállomás előtt, egy halvány Habsburg-sárga visszavágás 1884-ben nyílt meg. Már felgyorsult, hogy tanácsot adjon egy másik turistának, mielőtt a táskámat a vállam fölé dobhatnám. Belül találtam a jegypénzt. Az üveg mögötti nő tájékoztatott arról, hogy Belgrádból, Szerbiából, Barba és Montenegróba - az Adriai-félszigeten - a balkáni félszigeten tartó út 12 órát vesz igénybe. Ez 21 euróba kerül (további három eurós díjat számítanak fel a helyfoglaláshoz). - Igen, van egy pékség a közelben - mondta és mutatott. - Mögötted van. A víz és a szövetek boltja mellette van. A férfi becsukta az ablakot, felállt, felvette a cigarettacsomagját, és eltűnt.
Évek óta hallottam erről a sínről. Az igazat meg kell mondani, még soha nem vettem figyelembe. A Nyugat-Balkán olyan régió, amely nagyrészt a tömegközlekedéssel kapcsolatos buszjáratokra támaszkodik. A vonatok lehetnek kevert zsákok, mindenféleképpen: minőség, tisztaság és időszerűség. Mielőtt elindulna, és elkötelezem magam az egész napos odyssey-szel, álltam a platformon, és elfoglalta a forgalmas állomást. Nem volt szabad elképzelni, hogy a 19. századi utazókat ugyanazon előkészítő előkészületek követik - víz, kenyér, sajt: ellenőrzés; lombik rakija (helyi pálinka): ellenőrizze - akkor tették volna, amikor Belgrád volt kulcsfontosságú megálló az Orient Express mellett.
A régi világ drámájának érzése jól szolgálna nekem, hamarosan megtanulnék ezen az úton. A szerb főváros külvárosában - mihelyt egy viharvert, hat fős kabinban telepedtem be - átmentünk a Topčider állomáson, ahol a Tito marsall híres kék vonatának zsúfolt mozdonyait tárolják. A behemórok szeszélyes, graffiti, de még mindig regal és szinte élethűek voltak, és biztonságos területet kívántak a külső területekhez. Egy óra múlva a városi fémek és a betonok összezsugorodtak, és a vidék minden irányban elindult a jailbreak sürgősségével. A nap kijött, amikor nedves, smaragdzöld zümmögők elkezdtek ugrani a kilátáson, és gördülékenyek, amíg el nem tűntek a láthatáron.
Jugoszlávia azóta hét nemzetre oszlik. Szerencsére a vasút elviseli, Szerbiát Montenegróval összekötve egy rövid, Bosznia és Hercegovina keleti határán. De a vonal létezése többet jelent, mint csupán egy folyamatos, most nemzetközi, közlekedési lehetőséget. Ezek a számok vannak a Balkán - és egy életútvonal olyan földterületekhez, ahol a kultúrák a történelem előtti összefonódásokhoz kapcsolódtak. Itt a vonat a görögök és az ilírusok, valamint a római, bizánci, török és osztrák-magyar birodalmak által keresztezett látképeket veszi át. Az út során a látogatók szó szerinti ablakot mutatnak be egy időben fagyasztott élő múzeumba.
- Fogalmam sincs, mire számíthat - mondta Colin Smith, egy utaskísérő és egy brit őshonos. Az ablakon kívül egy öreg pár a kancsók mellett feküdt.Mögöttük a növényi kertek és a kicsi, de sűrű gyümölcsösök szilvás fák körül egy kő parasztház. "De annyira meglepett a szépség: a hegyek, a meredek szakadékok és a végtelen cseppek."
Mielőtt elaludtam az éjszakára, eszembe jutott a taxisofőr: "De nincs értelme a vonat megszerzésére." Az ágyban fekve hallottam, hogy a tenger a tengerparton mosódik a bérelt lakásom ablaka előtt. Ha valaha is találkoztam vele, biztosra vetnék a cabbie-nak, hogy igaza volt: a repülés sokkal gyorsabb, könnyebb és sterilabb lenne.
Tegye meg
A Belgrade-Bar vasútvonal naponta kétszer fut, mindkét irányban. Belgrádból a vonat 9: 10-kor és 9: 10-kor indul; az utazás 12 órát vesz igénybe. További információk, útvonaltervek és menetrendek (angolul), lásd: www.srbvoz.rs/eng.
Foglaljon jegyet (és külön szükséges foglalásokat) az állomáson naponta előre. Vannak 1. és 2. osztályú lehetőségek. Az éjszakai vonat utasai választhatnak kettő vagy három ágyból álló csuklyák vagy talpfák között. Egy egyirányú jegy (Belgrádból) 21 euróba kerül; foglalás szükséges, és további három eurót költ. Az éjszakai vonatok második osztályú couchettei további hat eurót költenek. Az ágy egy három ágyas alvóban 15 euró; egy ágy egy kétágyas hálóban 20 euró.
frissítés: Sajnálatos módon, Belgrád 1884-től működő történelmi vasútállomása 2018. július 1-jén tartósan bezárt. A Montenegró vonatai most a Topčider állomásról indulnak, a városközponttól délre.
Először 2017 novemberében jelent meg
Ajánlott:
Minden, amit tudni kell a vasút alatti ülések elosztásáról!
Nem számít, mennyi hibát vétettünk az IRCTC-nek, hogy nem tudnánk megbirkózni a rohanó órákkal, az a tény, hogy naponta 13 lakh tranzakció van az IRCTC-en keresztül, állandó marad, és számíthat a világ nyolcadik csodájaként. Az Ön által választott vagy előnyben részesített kikötő megközelítése szinte ki van téve
Wet Set Go: Az indiai vasút városkép szépsége
A bonyolult pályaudvarok és a régimódi varázsa szépségét Bijay Biswal művész festette vászonra. Az esküvők romjai és a helyi élet fényképei nagyon szépen ábrázolva vannak ezeken a festményeken, és a figyelem középpontjában a tükörszerű visszaverődés teszi őket
Nilgiri hegyi vasút
Ha okokat keresel a Nilgiri-hegység utazásához, akkor elkezdheted a vonat sípolásának hangját. A gőzmozdony romantikus, gyászos, régi világzene, amely eukaliptusz ligeteken és tea ültetvényeken visszhangozva, nagyszerűen megragadja ezt az érzelmes utazást. Vagy pe
A Trans-Szibériai Vasút - Lonely Planet mentén a legjobb vezetők
Ak ste v poslednej dobe cítili narušenie sily, nie ste sami: milióny filmových fanúšikov čakajú na nový film Star Wars, ktorý vyšiel tento týždeň.
Station to station: a legjobb vonatút, amiről soha nem hallottál
Kaviareň v Aténach a zips v neskorých hodinách, náročný nočný život je v najlepšom čase v zime, keď sú miestni obyvatelia v meste, nie na ostrovoch. Athéňania milujú dobrý, dlhý, ouzo-nasiaknutý obed alebo viachodinový rozhovor s kávou, rovnako ako všetci nočné prehliadky barov a trblietavé nočné kluby bouzoukia. Počas dňa sa návštevník môže zaoberať oveľa menej prekážajúcou akropól